Liste des rappels de sécurité de ford b700 1974
Ces résultats de recherche sont basés sur une recherche YMM et contiennent des informations générales sur les rappels, telles que la date, le numéro, les composants, la description, les communications du fabricant et les coordonnées pour les réparations. Si vous recherchez des informations plus détaillées sur votre véhicule, vous pouvez commander un rapport de véhicule.
ford b700 1974
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REMARQUES
FORD CAMPAIGN NO 107.BUS CHASIS.POSSIBILITY THAT THE SERVICE OR PARKINGBRAKE SYSTEM NYLON AIR BRAKE TUBES, OR BOTH, MAY HAVE BEEN IMPROPERLY ROUTED ONTHE RIGHT HAND SIDE OF THE REAR AXLE ASSEMBLY.IN SUCH CASES, THE TUBING MAYCONTACT THE EXHAUST TAIL PIPE AND MELT UNDER NORMAL EXHAUST OPERATINGTEMPERATURE AND RESULT IN LOSS OF AIR AND BRAKE PERFORMANCE.(CORRECT BYINSPECTING AND ADDING A TUBE CLIP TO HOLD IN PROPER PLACE).
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REMARQUES
FORD CAMPAIGN NO 116.TRUCKS.BUS CHASSIS M-450,500 MOTOR HOME CHASSIS.POSSIBILITYTHAT THE CARBURETOR THROTTLE LEVER MAY FRACTURE AND SEPARATE FROMTHE THROTTLE SHAFT AND RESULT IN LOSS OF ACCELERATOR PEDAL CONTROL WITHOUT PRIORWARNING TO THE DRIVER.SHOULD THIS CONDITION OCCUR, THE THROTTLE PLATE CANASSUME A POSITION WITHIN THE IDLE TO WIDE OPEN THROTTLE RANGE.(CORRECT BYINSPECTING AND REPLACING WITH A REDESIGNED LEVER ASSEMBLY).
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REMARQUES
FORD CAMPAIGN NO 147.BUS CHASSIS AND TRUCKS.POSSIBILITY THAT TRUCKSEQUIPPED WITH AIR BRAKES MAY HAVE BEEN INADVERTENTLY BUILT WITH AN AIR SUPPLYLINE FROM THE FOOT TREADLE VALVE TO THE AIR SUPPLY TANK THAT COULD BECOMEDISCONNECTED.SHOULD THIS OCCUR, THE AIR SUPPLY TANK PRESSURE WOULD BEEXHAUSTED AND THE SERVICE BRAKE SYSTEM COULD NOT BE ACTIVATED.(CORRECT BYINSPECTING AND INSTALLING INSERTS WHERE MISSING AND TIGHTEN TUBE NUTS TOSPECIFICATION).
