Lista de retiradas de seguridad de international harvester 1703 1974 en EE. UU.

Estos resultados de búsqueda se basan en la consulta YMM e incluyen información general sobre los retiros, como la fecha, el número, los componentes, la descripción, las comunicaciones del fabricante y los detalles de contacto para la reparación. Si busca información más detallada sobre su vehículo, puede solicitar un informe del vehículo.

international harvester 1703 1974

Número de retirada del mercado
74V129000
Fecha de recepción del informe:
Aug 16, 1974
Componente(s):
VEHICLE SPEED CONTROL:LINKAGES

RESUMEN

Sin Datos

CONSECUENCIA

Sin Datos

REMEDIO

Sin Datos

NOTA

IHC CAMPAIGN NO 74507.POSSIBILITY THAT THE ACCELERATOR PEDAL STOP BOLTLOCATED BELOW THE PEDAL MAY CATCH THE ACCELERATOR LINKAGE AND ALLOW PEDAL TOSTICK IN FULL OPEN POSITION.THIS CONDITION WOULD NOT ALLOW OPERATOR TOCONTROL ENGINE SPEED.(CORRECT BY REMOVING STOP BOLT AND INSTALLING AFABRICATED STOP BRACKET).

Número de retirada del mercado
74V155000
Fecha de recepción del informe:
Sep 16, 1974
Componente(s):
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

RESUMEN

Sin Datos

CONSECUENCIA

Sin Datos

REMEDIO

Sin Datos

NOTA

INTERNATIONAL HARVESTER CAMPAIGN NO 74508.POSSIBILITY THAT AN INCORRECTVACUUM HOSE WAS INSTALLED IN THE HYDRAULIC BRAKE SYSTEM, FROM THE ENGINE TO THEPOWER BRAKE ASSEMBLY.THIS INCORRECT HOSE MAY RESTRICT VACUUM FLOW TO THEPOWER BRAKE ASSEMBLY UNDER PANIC STOP SITUATIONS, THEREBY, INCREASING BRAKINGEFFORTS.(CORRECT BY INSPECTING AND REPLACING VACUUM HOSE.)

Número de retirada del mercado
74V242000
Fecha de recepción del informe:
Dec 10, 1974
Componente(s):
SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

RESUMEN

Sin Datos

CONSECUENCIA

Sin Datos

REMEDIO

Sin Datos

NOTA

INTERNATIONAL HARVESTER CAMPAIGN NO 74516.BUS CHASSIS.POSSIBILITY THAT THEAIR TANK PIPING OR FITTING MAY CONTACT BODY FLOOR DUE TO CHASSIS OR BODYMANUFACTURER'S VARIANCES.IF THIS CONDITION EXISTS AIR LINE CHAFFING ORFITTING BREAKAGE COULD OCCUR, RESULTING IN AIR LOSS AFFECTING CHASSIS BRAKESYSTEM.(CORRECT BY INSPECTING AND RELOCATING AIR PIPING/FITTING TO PRECLUDECONTACT WITH FLOOR).

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