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Fahrzeug Verlaufsbericht für

FIN# 2C3CDXBG3JH232310

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2018 Dodge Charger

  • Berichts-ID:
    DB2F0858
  • Generierte Datum
    18. Juli 2024

  • Der Berichtsinhalt kann nach dem Erstellungsdatum wesentlich aktualisiert werden. Möglicherweise möchten Sie einen Bericht erneut ausführen, um aktuellere Fahrzeuginformationen zu erhalten.

B
F
E
D
C
B
A

ClearVin Fahrzeugbewertung: Gut

Besitzgeschichte
3 Vorheriger Besitzer
Kilometerstand
50,695 M
Titelgeschichte
6 Aufzeichnung(en) gefunden
Versicherungsverlauf
0 Aufzeichnungen gefunden
Müll- und Bergungsinformationen
2 Aufzeichnung(en) gefunden
Unfälle und Schäden
1 Aufzeichnung(en) gefunden
Verpfändung und Beschlagnahme
5 Aufzeichnung(en) gefunden
Titelstempel
0 Aufzeichnungen gefunden
Verkaufshistorie
4 Aufzeichnung(en) gefunden
Rückrufe
5 Aufzeichnung(en) gefunden

Fahrzeugspezifikationen

FIN:2C3CDXBG3JH232310
Marke:Dodge
Stil:SEDAN 4-DR
Ausstattungsvariante:SXT
Getriebe:A
Radantrieb:Rear Wheel Drive
Kraftstofftyp:Gas
Bodenfreiheit:-
Anti-Bremssystem:4-Wheel ABS
Standardbestuhlung:5
Gesamthöhe:58.20 in.
Gesamtbreite:75.00 in.
Kilometerstand:30 miles/gallon
Jahr:2018
Modell:Charger
Made In:CANADA
Motor:3.6L V6 DOHC 24V
Zylinder:6
Lenkung:R&P
Tankgröße:18.50 gallon
Reifen:215/65R17
Diebstahlsicherung:-
Optionale Sitzgelegenheiten:-
Gesamtlänge:198.40 in.
Standard-zulässiges Gesamtgewicht:-
Kilometerstand der Stadt:19 miles/gallon

Besitzgeschichte
QUELLE: СLEARVIN

Besitzer
Kaufdatum
Besitzdauer
In Staaten besessen
Zuletzt gemeldeter Kilometerzähler
Verwendung
Besitzer 1
01/2019
3 Jahr(e), 10 Monat(e)
TX
47,845 M
Persönlich
Besitzer 2
11/2022
1 Jahr(e), 5 Monat(e)
TX
48,408 M
Persönlich
Besitzer 3
04/2024
Aktueller Besitzer
TX
50,695 M
Persönlich

Besitzer 1

Kaufdatum01/2019
Besitzdauer3 Jahr(e), 10 Monat(e)
In Staaten besessenTX
Zuletzt gemeldeter Kilometerzähler47,845 M
VerwendungPersönlich

Besitzer 2

Kaufdatum11/2022
Besitzdauer1 Jahr(e), 5 Monat(e)
In Staaten besessenTX
Zuletzt gemeldeter Kilometerzähler48,408 M
VerwendungPersönlich

Besitzer 3

Kaufdatum04/2024
BesitzdauerAktueller Besitzer
In Staaten besessenTX
Zuletzt gemeldeter Kilometerzähler50,695 M
VerwendungPersönlich

Durchschnittliche Meilen gefahren
QUELLE: USDOT

Durchschnittliche*: 13,476 MÜbersteuert
*Laut Angaben des United States Department of Transportation Federal Highway Administration, fahren Amerikaner jetzt durchschnittlich pro Jahr: 13,476 M

Kilometerstand
QUELLE: CLEARVIN

Datum
Kilometerstand
Datenquelle
9. Jan. 2019
3,500 M
NYLE MAXWELL CDJ-R SUPER CENTER
12. Feb. 2019
3,509 M
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
1. Dez. 2020
28,497 M
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
1. Dez. 2021
37,208 M
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
3. Okt. 2022
47,845 M
NYLE MAXWELL GMC
17. Okt. 2022
3,509 M
Problem gefunden
Möglicher Rollback des Kilometerzählers!
NMVTIS (Das Federal Register)
19. Okt. 2022
47,845 M
NYLE MAXWELL PREOWNED SUPERCENTER
9. Nov. 2022
47,846 M
NYLE MAXWELL CHRYSLER DODGE JEEP OF TAYLOR
29. Mai 2023
48,408 M
NMVTIS (Das Federal Register)
24. Apr. 2024
50,695 M
NMVTIS (Das Federal Register)

Informationen zum Titelverlauf
QUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)

Tatsächlicher Titelinformationen

Ausgabedatum des Titels
Staat
Kilometerstand
24. Apr. 2024
Texas
50,695 M

Historische Titelinformationen

Ausgabedatum des Titels
Staat
Kilometerstand
14. Juli 2023
Texas
50,695 M
29. Mai 2023
Texas
48,408 M
14. Dez. 2022
Texas
48,408 M
17. Okt. 2022
Texas
3,509 M
11. Feb. 2019
Texas
3,509 M

Emission Sicherheitsinspektion
QUELLE: CLEARVIN

Datum
Standort
Datenquelle
Ergebnis
1. Dez. 2020
LEANDER, TX
INDEPENDENT SOURCE
PASSED EMISSION INSPECTIONPASSED SAFETY INSPECTION
1. Dez. 2021
LEANDER, TX
INDEPENDENT SOURCE
PASSED EMISSION INSPECTIONPASSED SAFETY INSPECTION
17. Okt. 2022
LEANDER, TX
INDEPENDENT SOURCE
PASSED EMISSION INSPECTIONPASSED SAFETY INSPECTION
28. März 2024
TEXAS
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
PASSED EMISSION INSPECTIONPASSED SAFETY INSPECTION

Versicherungsverlauf
QUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)

Keine Probleme gemeldet

Bergungsgut
QUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)

Die FIN enthält einen Ruf über Schrott/Salvage Title oder Versicherungsinformation, weil die Firma, die FIN zu den NMVTIS vorgebracht hat,erachtet dieses Fahrzeug als entweder Schrott, Salvage oder im Fall des Versichers der Gesamtverlust. Die Information in dem FAHRZEUGINFO beschreibt, was geschah zu die FIN(d.h. Fahrzeug), wenn das in der Innehabung der Firma kam.
Datum erhalten
Wesen
Standort
Kontaktinformation
Export
Fahrzeuginfo
2. Apr. 2023
IAA
WESTCHESTER,IL
Phone: 7084927000
Nein
NOCH ZU BESTIMMEN
2. Apr. 2023
IAA
WESTCHESTER,IL
Phone: 7084927000
Nein
VERKAUFT
Datum erhalten
2. Apr. 2023
Wesen
IAA
Standort
WESTCHESTER,IL
Kontaktinformation
Phone: 7084927000
Export
Nein
Fahrzeuginfo
NOCH ZU BESTIMMEN
Datum erhalten
2. Apr. 2023
Wesen
IAA
Standort
WESTCHESTER,IL
Kontaktinformation
Phone: 7084927000
Export
Nein
Fahrzeuginfo
VERKAUFT

Unfälle und Schäden
QUELLE: Auto-Auktion

Derzeit werden ClearVin nicht alle schadensbezogenen Ereignisse gemeldet. Die Meldung enthält möglicherweise keine geringfügigen Schäden und Kratzer oder nicht dokumentierte Fahrzeugprobleme. Wir empfehlen dringend, eine unabhängige Fahrzeuginspektion durchführen zu lassen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug keine versteckten Schäden aufweist, bevor Sie sich für den Kauf eines Fahrzeugs entscheiden.

  • Datum:

    15. Aug. 2023

  • Schaden:

    FRONT & REAR
    HAGEL

  • Airbags:

    -

  • Geschätzte Reparaturkosten:

    -

Pfandrecht & Pfändung
QUELLE: CLEARVIN

Pfandrechts- und Beschlagnahmungsaufzeichnungen werden aus mehreren Quellen gesammelt, um sowohl historische als auch aktuelle Titeldaten wiederzugeben. Wir empfehlen dringend, den Fahrzeugstatus direkt bei der staatlichen Kraftfahrzeugbehörde zu überprüfen (Motor Vehicle Department), wenn in diesem Bericht Pfandrechtseinträge erscheinen.

Informationen beschlagnahmen

Keine Probleme gemeldet

Historische Titelpfandrechte

Datum
Staat
Berichtet von
Aufzeichnung
12. Feb. 2019
ROUND ROCK, TX
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
18. Okt. 2022
ROUND ROCK, TX
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
15. Dez. 2022
AUSTIN, TX
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
30. Mai 2023
AUSTIN, TX
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
15. Juli 2023
AUSTIN, TX
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY
Datum
12. Feb. 2019
Staat
ROUND ROCK, TX
Berichtet von
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Aufzeichnung
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
Datum
18. Okt. 2022
Staat
ROUND ROCK, TX
Berichtet von
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Aufzeichnung
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
Datum
15. Dez. 2022
Staat
AUSTIN, TX
Berichtet von
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Aufzeichnung
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
Datum
30. Mai 2023
Staat
AUSTIN, TX
Berichtet von
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Aufzeichnung
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
Datum
15. Juli 2023
Staat
AUSTIN, TX
Berichtet von
MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Aufzeichnung
TITLE ISSUED OR UPDATED (LIEN REPORTED)
VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY

Diebstahlaufzeichnungen
QUELLE: NVS

Gestohlene Kurzfassung:

Keine Probleme gemeldet

Informationen zur Titelstempel
QUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)

Kategorie STEMPEL
Status
Sauber
Für das Fahrzeug existiert keine Stempel.
Keine Stempel gemeldet
Flutschäden
Das durch Süßwasserflut beschädigte Fahrzeug(oder es ist nicht bekannt, ob der Schaden durch Süßwasser oder Salzwasser verursacht wurde).
Keine Stempel gemeldet
Feuer Schaden
Brandbeschädigtes Auto
Keine Stempel gemeldet
Hagelschaden
Fahrzeug durch Hagel beschädigt.
Keine Stempel gemeldet
Salzwasserschaden
Fahrzeug durch Salzwasserflut beschädigt.
Keine Stempel gemeldet
Vandalismus
Fahrzeug durch Vandalen beschädigt.
Keine Stempel gemeldet
Kit
Ein Fahrzeug, das durch Kombinieren eines Fahrgestells mit einem anderen (nicht übereinstimmenden FIN) Rahmen, Motor und Karosserieteilen gebaut wurde. Die FIN auf dem Fahrgestell wird als FIN des Fahrzeugs verwendet.
Keine Stempel gemeldet
Demontiert
Das Fahrzeug kann nur als Teile verkauft werden und darf nicht legal gefahren werden.
Keine Stempel gemeldet
Müll
Das Fahrzeug kann nicht sicher betrieben werden auf Straßen oder Autobahnen nicht geeignet und hat keinen Wiederverkaufswert, außer als Quelle von Teilen oder „Schrott oder der Fahrzeugbesitzer hat das Fahrzeug irreversibel bezeichnet als Quelle von Teilen oder Schrott“. Dieses Fahrzeug darf niemals betitelt oder "registriert werden. Auch bekannt als nicht reparierbar, verschrottet oder zerstört."
Keine Stempel gemeldet
Wieder aufgebaut
Das das zuvor „Salvage“ gekennzeichnete Fahrzeug hat Diebstahl- und Sicherheitsinspektionen oder andere Rechtsprechungsverfahren bestanden, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug gemäß den erforderlichen Standards wieder aufgebaut wurde. Auch bekannt als Bergung (geborgen).
Keine Stempel gemeldet
Rekonstruiert
Ein Fahrzeug, das gegenüber der ursprünglichen Konstruktion dauerhaft ändert wurde, indem Hauptkomponenten entfernt, hinzugefügt oder substituiert wurden.
Keine Stempel gemeldet
Bergung
„Schaden oder Nicht Spezifiziert – Das zu Schrott gefahrene Auto, das in dem Ausmaß zerstört oder beschädigt wurde, dessen gesamten geschätzten oder tatsächlichen Kosten für Teile und Arbeit sind höher als einen von dem Recht festgelegten Prozentsatz, um das Auto zu seinen Zustand vor dem Unfall wiederaufzubauen und das für den legalen Betrieb auf Straßen oder Autobahnen gültig zu machen. Der Fahrzeughandelswert ist durch die aktuelle Redaktion der national anerkannten Zusammenstellung von Handelspreisen (einshließlich die automatisierten Datenbasen) bestimmt. Bergungsschade oder Nicht Spezifiziert umfasst auch jedes Fahrzeug, an dem eine Versicherungsgesellschaft aufgrund einer Schadensregulierung das Eigentum erwirbt, oder jedes Fahrzeug, das der Fahrzeugbesitzer möglicherweise als Bergungsfahrzeug kennzeichnen möchte, indem er einen Bergungstitel ohne Rücksicht auf das Ausmaß des Schadens und der Fahrzeugsreparatur erhält, oder jedes Fahrzeug, dessen bestimmten Grund der Recht nicht konkretisieren kann, warum ein Auto als Bergung bestimmt wurde.
Keine Stempel gemeldet
Testfahrzeug
Das Fahrzeug ist vom Hersteller zu Testzwecken gebaut und aufbewahrt oder von einem Dritten für die Prüfung nachgerüstet und darf nach Abschluss der Prüfung nicht als verkehrstauglich angesehen werden.
Keine Stempel gemeldet
Renoviert
Jedes Fahrzeug, das durch den Installation eines neuen Fahrerhauses und eines neuen Fahrgestells für den bestehend Reisebus modifiziert wurde, das renoviert wurde, was zu einem Fahrzeug von höherem Wert oder einem Fahrzeug mit einem neuen Stil resultierend.
Keine Stempel gemeldet
Kollision
Fahrzeug durch Kollision beschädigt.
Keine Stempel gemeldet
Reserviert
Beseitigt zugunsten von Code 09. Code 15 war "Früheren Unfall".
Keine Stempel gemeldet
Bergungsrückbehalt
Das Fahrzeug ist ein Stempelnbergung und wird vom Besitz aufbewahrt.
Keine Stempel gemeldet
Vor Taxi
Das als Taxi früher patentiertes Fahrzeug.
Keine Stempel gemeldet
Frühere Polizei
Fahrzeug, das zuvor als Polizeifahrzeug zugelassen war.
Keine Stempel gemeldet
Original-Taxi
Fahrzeug ist derzeit als Taxi zugelassen.
Keine Stempel gemeldet
Polizeiauto
Fahrzeug ist derzeit als Polizeifahrzeug zugelassen.
Keine Stempel gemeldet
Wiederaufbereitet
Fahrzeug wurde vom Hersteller rekonstruiert.
Keine Stempel gemeldet
Grauer Markt
Das Fahrzeug wurde für die Verwendung außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt und in die Vereinigten Staaten gebracht. Der Stempel ' 22 ' wurde am 25.06.01 durch die Stempel ' 45 ' und ' 46 ' ersetzt.
Keine Stempel gemeldet
Garantierücksendung
Fahrzeug wegen Garantieverletzung an den Hersteller zurückgegeben.
Keine Stempel gemeldet
Antiquität
Das Fahrzeug ist über 50 Jahre alt.
Keine Stempel gemeldet
Oldtimer
Das Fahrzeug ist über 20 Jahre alt und hält sich an andere gerichtsbarkeitsspezifische Kriterien, z. B. Zustand der Fahrzeugmarke usw.
Keine Stempel gemeldet
Landwirtschaftliches Fahrzeug
Das Fahrzeug wird hauptsächlich auf privaten Straßen für landwirtschaftliche Zwecke betrieben.
Keine Stempel gemeldet
Logging-Fahrzeug
Das Fahrzeug wird in erster Linie auf Privatstraßen für Holzfällerzwecke betrieben.
Keine Stempel gemeldet
Street Rod
Das Fahrzeug wurde so modifiziert, dass es nicht den Spezifikationen des Herstellers entspricht, und die Modifikationen entsprechen den für die Gerichtsbarkeit spezifischen Kriterien.
Keine Stempel gemeldet
Fahrzeug enthält neu ausgestellte FIN
Die Fahrgestell-FIN wurde neu ausgegeben, d. h. derselbe FIN wird wiederverwendet.
Keine Stempel gemeldet
Replik
Ein Fahrzeug mit einer Karosserie, die so gebaut ist, dass sie einem anderen Fahrzeug eines gegeben Jahres und eines gegeben Herstellers ähnelt und eine Reproduktion davon ist.
Keine Stempel gemeldet
Aufsummiert
Ein Fahrzeug, das von ein Gerichtsbarkeit oder einem Versicherer, der zur Deckung des Schadens verpflichtet ist, als Totalschaden deklariert wird oder das der Versicherer in Besitz nimmt oder darauf entitelt.
Keine Stempel gemeldet
Eigentümer beibehalten
Das von der Versicherungsgesellschaft als Totalverlust erklärte Fahrzeug, der Besitzer aber weiterhin das Eigentum am Fahrzeug behält.
Keine Stempel gemeldet
Obligationsanleihe
Die Versicherungsgesellschaft hat eine Obligation auf das Fahrzeug ausgestellt, da das Besitzer an dem Fahrzeug nicht bewährt werden kann; dadurch kann das Fahrzeug verkauft und betitelt werden. Hinweis: Diese Stempel ist nach dem 17. Januar 2003 nicht gültig.
Keine Stempel gemeldet
Memorandum Kopie
Der Eigentumsurkunde ist ein Faksimilrechtstitel und nicht der aktive (Original oder Zweitschrift).
Keine Stempel gemeldet
Nur Teile
Das Fahrzeug darf nur für Teile verwendet werden. Dieser Code wird nicht mehr verwendet, verwenden ' 07 - Demontiert ' .
Keine Stempel gemeldet
Wiedergefundener Diebstahl
Das Fahrzeug wurde zuvor wegen Diebstahls als Unfall bezeichnet. Das Fahrzeug wurde repariert und inspiziert (oder andere Gerichtsbarkeitsverfahren eingehalten) und darf legal gefahren werden.
Keine Stempel gemeldet
Geheimes Pfandrecht
Das Fahrzeug ist aus einer Rechtsprechung in die Titelrechtsprechung eingetreten, die keine Informationen über den Pfandrechtsgläubiger über den Titel offenlegt. Die Titelrechtsprechung kann einen neuen Titel ohne diese Marke ausstellen, wenn innerhalb einem definierten Zeitraum keine Mitteilung über ein Sicherungsrecht an dem Fahrzeug kommt: Die Marke ist nach dem 17. Januar 2003 nicht mehr gültig.
Keine Stempel gemeldet
Vorbesitzer bleibt erhalten
Ein Fahrzeug, das zuvor gezeichnet Besitzer behalten wurde und verkauft wurde. Der Titel des neuen Besitzers enthält diese Stempel.
Keine Stempel gemeldet
Fahrzeugfehler nicht korrigiert
Ein vom Fahrzeughersteller an die Gerichtsbarkeit gemeldeter nicht sicherheitsrelevanter Defekt bleibt unkorrigiert.
Keine Stempel gemeldet
Fahrzeugfehler behoben
Ein nicht sicherheitsrelevanter Mangel, der vom Fahrzeughersteller an die Gerichtsbarkeit gemeldet wurde, wurde korrigiert.
Keine Stempel gemeldet
Fahrzeugsicherheitsdefekt nicht behoben
Ein vom Fahrzeughersteller an die Gerichtsbarkeit gemeldeter Sicherheitsdefekt bleibt unkorrigiert.
Keine Stempel gemeldet
„Fahrzeugsicherheitsdefekt behoben“
Ein vom Fahrzeughersteller an die Gerichtsbarkeit gemeldeter Sicherheit defekt korrigiert wurde.
Keine Stempel gemeldet
FIN durch eine neue staatlich zugewiesene FIN ersetzt
Für die FIN sollte kein Titel ausgestellt werden. Diese Stempel kann für Wiederaufgebaute Fahrzeuge ausgestellen werden.
Keine Stempel gemeldet
Grauer Markt
Das Fahrzeug wurde für die Verwendung außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt und wurde in die Vereinigten Staaten gebracht. Das Fahrzeug entspricht nicht den geltenden Bundesnormen.
Keine Stempel gemeldet
Grauer Markt
Das Fahrzeug wurde für die Verwendung außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt und wurde in die Vereinigten Staaten gebracht. Das Fahrzeug entspricht den geltenden Bundesnormen.
Keine Stempel gemeldet
Hersteller kaufen
Ein Fahrzeug, das vom Hersteller unter „Zurück“-Rechtsprechung – definierten Vorschriften oder Gesetzen wie das Umtauschrecht zurückgekauft wurde. Beispielsweise könnte der Hersteller verpflichtet sein, das Fahrzeug für die Reparatur desselben Problems für einen Zeitraum von 30 Tagen oder länger innerhalb eines Jahres nach dem Kauf zurückzukaufen, wenn eine bestimmte Anzahl von Reparaturversuchen ein großes Problem an einem neuen Fahrzeug verursacht wurde oder wenn ein neues Fahrzeug außer Betrieb war.
Keine Stempel gemeldet
Ehemalige Vermietung
Ehemalige/-er Verleiher/-in
Keine Stempel gemeldet
Bergung – gestohlen
Jedes Fahrzeug, das der Berichten Gerichtsbarkeit als Unfall betrachtet, weil eine Versicherungsunternehmen aufgrund eines Vergleichs, der auf dem Diebstahl des Fahrzeugs basiert, das Eigentum gem erworben hat.
Keine Stempel gemeldet
Bergungs- andere Gründe als Beschädigung oder Diebstahl
Jedes Fahrzeug, das von der berichtenden Rechtsprechung als Bergung betrachtet, basierend auf Kriterien wie Überlassen, die nicht durch Bergung abgedeckt sind – Schäden oder Nicht Spezifiziert und Bergung – gestohlene Stempel. Hinweis: – Der Schadensprozent wird nicht mit dem Stempel code 50 gemeldet.
Keine Stempel gemeldet
Offengelegter Schaden
Das Fahrzeug hat einen Schaden in dem Ausmaß nachhaltig, dass der Schaden nach dem Schadensoffenlegungsgesetz der Gerichtsbarkeit offengelegt werden muss.
Keine Stempel gemeldet
Zuvor nicht reparierbar/repariert
Ein Fahrzeug, das durch die Reparatur eines zerstörten Fahrzeugs gebaut wurde Reparierbar/oder als nicht reparierbar deklariert oder anderweitig als nicht reparierbar deklariert für die Benennung berechtigt wegen der Schadenshöhe am Fahrzeug aber es wurde ein Titel gemäß staatlichem Recht ausgestellt, nachdem er dieses Kriterium mit dieser Stempel auf der Vorderseite des Titelzertifikats erfüllt hat.
Keine Stempel gemeldet
Zerquetscht
Der Rahmen oder das Fahrgestell des Fahrzeugs wurde zerquetscht oder anderweitig zerstört, so dass es physikalisch unmöglich ist, es beim konstruieren eines Fahrzeugs darin zu verwenden.
Keine Stempel gemeldet
Inoperables Fahrzeug
Ein Kraftfahrzeug, das erheblich zerlegt ist und daher mechanisch ungeeignet oder unsicher ist, um auf einer öffentlichen Straße, Autobahn oder öffentlichen Fahrzeugbereich betrieben oder bewegt zu werden. Ein "inoperables Fahrzeug" wurde weder als "Schrott" noch als "Salvage" identifiziert. Inoperable Fahrzeuge können eine Zulassung haben, aber es darf keine Registrierung ausgestellt werden, bis das Fahrzeug gemäß den staatlichen Vorschriften als verkehrstauglich eingestuft wurde.
Keine Stempel gemeldet
Gefährliche Substanz
Mit gefährlichen Substanzen kontaminiertes Fahrzeug – Die Gerichtsbarkeit hat festgestellt, dass das Fahrzeug mit einem „gefährlichen Substanz“ kontaminiert wurde und nicht mehr sicher zu verwenden ist. Ausschließt durch Flut beschädigte Fahrzeuge. Ein ' Gefahrstoff ' ist jeder Stoff, der die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen oder dessen Bewohner verletzen könnte. Der ' Gefahrstoff ' hat eine oder mehrere der folgenden ' -Gefahreigenschaften, ist aber nicht darauf beschränkt: ' :
  • Explosivität
  • Entflammbarkeit
  • Fähigkeit zu oxidieren (ein Feuer beschleunigen)
  • Humantoxizität (akut oder chronisch)
  • Korrosivität (auf menschliches Gewebe oder Metall)
  • Ökotoxizität (mit oder ohne Bioakkumulation)
  • Fähigkeit, bei Kontakt mit Luft oder Wasser eine oder mehrere der oben genannten Eigenschaften zu entwickeln.
Keine Stempel gemeldet
Nur Exportfahrzeug
Ein Unfall- oder Müllfahrzeug, das für den Export außerhalb der Vereinigten Staaten und/oder ihrer Territorien bestimmt ist, ist nicht für eine Wiedertitel/Neuzulassung für den Straßengebrauch in den Vereinigten Staaten berechtigt.
Keine Stempel gemeldet
Tatsächlich
Der wahre Kilometerstand für das Fahrzeug. Der Kilometerzähler wurde nicht manipuliert, hat seine mechanischen Grenzen erreicht oder wurde verändert.
Keine Stempel gemeldet
Nicht tatsächlich
Es ist bekannt, dass der Zählerstand von der tatsächlichen Laufleistung des Fahrzeugs abweicht.
Keine Stempel gemeldet
Nicht tatsächlich
Verifizierte Manipulation des Kilometerzählers – Der Zählerstand ist bekanntermaßen aufgrund von Manipulationen anders als der wahre Kilometerstand des Fahrzeugs.
Keine Stempel gemeldet
Befreit von der Offenlegung des Kilometerzählers
Das Fahrzeug fällt unter Kriterien, die es erlauben, den Besitzer zu wechseln, ohne den Kilometerstand offenzulegen.
Keine Stempel gemeldet
Überschreitet mechanische Grenzen
Der Kilometerstand ist geringer als die tatsächliche Laufleistung des Fahrzeugs, da der Kilometerzähler nicht die Gesamtzahl der tatsächlichen Kilometer anzeigen kann.
Keine Stempel gemeldet
Kilometerzähler kann geändert werden
Die Titelbehörde hat Grund zu der Annahme, dass der Kilometerstand aufgrund einer Änderung des Kilometerzählers nicht den tatsächlichen Kilometerstand des Fahrzeugs widerspiegelt.
Keine Stempel gemeldet
Kilometerzähler ersetzt
Der Kilometerzähler im Fahrzeug ist nicht der Kilometerzähler, der bei der Herstellung in das Fahrzeug eingebaut wurde.
Keine Stempel gemeldet
Lesen zur Zeit der Erneuerung
Der Kilometerstand wurde bei der Erneuerung der Zulassung aufgezeichnet.
Keine Stempel gemeldet
Kilometerzähler Diskrepanz
Die Titelbehörde hat Grund zu der Annahme, dass der Kilometerzählerstand nicht die wirklich Kilometerleistung des Fahrzeugs widerspiegelt, da früher aufgezeichnete Kilometerzählerwerte für das Fahrzeug bekannt sind.
Keine Stempel gemeldet
Titelteilung aufrufen
Die Titelbehörde weiß von einem Problem mit dem Kilometerstand, das sie nicht auf einen Titel drucken kann. Die Titelbehörde wird das Problem (manuelles Verfahren) mit autorisierten Fragesteller besprechen.
Keine Stempel gemeldet
Rektifizieren Sie frühere Stempel, die die mechanischen Grenzen überschreiten
Ein anderer Staat als der Brander hat die Stempel 72 korrigiert.
Keine Stempel gemeldet
Ausstehend Müll
Das CARS-Programm (Consumer Assistance to Recycle and Save) ist Automobile – „Bearbeitung eines Antrags, der dieses Fahrzeug CARS.gov bei Genehmigung unfähig macht, auf öffentlichen Straßen und Autobahnen zu fahren. Das Fahrzeug hat keinen Wert, außer als ein Quelle von Teilen oder Schrott" innerhalb eines bestimmten Zeitraums zerkleinert oder geschreddert werden (einschließlich des "Motorblocks") und dürfen nicht vor dem Zerkleinern oder "Schreddern" exportiert werden. Weitere Informationen zum CARS-Programm finden Sie unter CARS.gov. Gemäß dem Consumer Assistance to Recycle and Save Act von 2009 (CARS-Programm).
Keine Stempel gemeldet
Müllauto
"2009 (CARS) dieses Fahrzeug ist nicht in der Lage, auf öffentlichen Straßen" CARS.gov"Straßen und Autobahnen zu fahren. Das Fahrzeug hat keinen Wert, außer als Quelle für" "Teile oder Schrott muss innerhalb einer bestimmten Zeit zerkleinert oder geschreddert werden" "Zeitraum (einschließlich des Motorblocks) und dürfen vorher nicht exportiert werden"
Keine Stempel gemeldet
Zeig mehr (61)Minder anzeigen

Informationen zum Black Book-wert
QUELLE: Black Book

Eintauschwerte

Grobe Basis$10,770
Durchschnittliche Basis$13,365
Base Sauber$15,130

Die Handelswerte

Grobe Basis$14,775
Durchschnittliche Basis$16,750
Base Sauber$19,275

Verkaufshistorie
QUELLE: CLEARVIN

Datum
das Ereignis
Preis
3. Jan. 2019
Vom Händler zum Verkauf angeboten
$19,498
30. Sep. 2022
Vom Händler zum Verkauf angeboten
$27,981
4. Aug. 2023
Steht per Auktion zum Verkauf
$22,027
15. Aug. 2023
Verkauft über Auktion
$4,175

Ebay-Auktionen
QUELLE: CLEARVIN

Keine Probleme gemeldet

Auktionsverkäufe
QUELLE: Auto-Auktion

ZUM VERKAUF GESTELLT 4. Aug. 2023

Name der Auktion:IAAI
Primärer Schaden:FRONT & REAR
Dokumentenart:ORIGINAL
Zustand:-
ACV:$22,027
Verkäufer:State Farm Group Insurance
Standort:Austin
Sekundärschaden:HAGEL
Ausgabedatum des Titels:15. Aug. 2023
Verkaufspreis:$4,175
Geschätzte Reparaturkosten:-
Verkaufsdatum:15. Aug. 2023

Autoverkauf durch Händler
QUELLE: CLEARVIN

ZUM VERKAUF GESTELLT 3. Jan. 2019

Datum:9. Jan. 2019
Verkäufer:nyle maxwell cdj-r super center
Standort:Austin, TX, 78717
Zustand:used
Kilometerstand:3,500 M
Preis:$19,498

ZUM VERKAUF GESTELLT 30. Sep. 2022

Datum:3. Okt. 2022
Verkäufer:Nyle Maxwell Gmc
Standort:Round Rock, TX, 78681
Zustand:used
Kilometerstand:47,845 M
Preis:$27,981

Rückrufe
QUELLE: NHTSA

Empfangsdatum melden
Rückruf Nr
Komponente(n)
1. Mai 2018
18V280000
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

ÜBERBLICK

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 Dodge Charger, Durango and Challenger, Jeep Grand Cherokee and Wrangler, Chrysler 300, and RAM 1500 vehicles. An incorrect transmission park lock rod may have been installed in the transmission.

FOLGE

-

ABHILFE

Chrysler will notify owners, and dealers will install the correct park lock rod, free of charge. The recall began June 28, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U43.

Notizen

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Empfangsdatum melden
Rückruf Nr
Komponente(n)
9. Aug. 2018
18V524000
ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FRONT UNDERHOOD

ÜBERBLICK

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 Jeep Renegade, Compass and Grand Cherokee, RAM 1500 and Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger and Durango and Chrysler 300x vehicles, 2017-2018 Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan and Chrysler Town and Country vehicles and 2018-2019 Jeep Cherokee and 2018 Chrysler Pacifica and Pacifica Hybrid vehicles. The powertrain control module may be equipped with a voltage regulator chip in the circuit board that may fail, causing a stall or a no start condition.

FOLGE

-

ABHILFE

Chrysler will notify owners, and dealers will replace the powertrain control module, free of charge. The recall began October 2, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U87.

Notizen

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Empfangsdatum melden
Rückruf Nr
Komponente(n)
17. Mai 2018
18V332000
ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

ÜBERBLICK

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.

FOLGE

-

ABHILFE

Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.

Notizen

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Empfangsdatum melden
Rückruf Nr
Komponente(n)
1. Mai 2018
18V281000
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

ÜBERBLICK

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2015-2018 Dodge Charger pursuit police vehicles equipped with all-wheel drive and V8 engines. The front driveshaft universal joint may seize or fracture causing the shaft to detach from the vehicle.

FOLGE

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ABHILFE

Chrysler will notify owners, and dealers will replace the front driveshaft, free of charge. The recall began June 27, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U37.

Notizen

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Empfangsdatum melden
Rückruf Nr
Komponente(n)
27. Aug. 2020
20V512000
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

ÜBERBLICK

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018-2020 Dodge Charger Pursuit vehicles equipped with a "stealth mode." When stealth mode is selected, the backup camera rearview image will not display when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rearview Mirrors."

FOLGE

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ABHILFE

Chrysler will notify owners, and dealers will update body control module software to disable stealth mode when the vehicle is shifted into "Reverse", free of charge. The recall began October 22, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W62.

Notizen

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Haftungsausschluss für NMVTIS-Verbraucherzugangsprodukte

Das National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) ist ein elektronisches System, das Informationen zu bestimmten in den Vereinigten Staaten zugelassenen Autos enthält. NMVTIS soll als zuverlässige Quelle für Titel und Markenhistorie von Automobilen dienen, enthält jedoch keine detaillierten Informationen zur Reparaturhistorie eines Fahrzeugs.

Alle Bundesstaaten, Versicherungsunternehmen sowie Schrott- und Schrottplätze sind gesetzlich verpflichtet, NMVTIS regelmäßig Informationen zu melden. NMVTIS enthält jedoch nicht Informationen zu allen Kraftfahrzeugen in den Vereinigten Staaten, da einige Staaten ihre Fahrzeugdaten noch nicht an das System übermitteln. Derzeit werden die von Staaten an NMVTIS übermittelten Daten in einer Vielzahl von Zeitrahmen bereitgestellt; Während einige Staaten NMVTIS-Daten in „Echtzeit“ melden und aktualisieren (wenn Titeltransaktionen stattfinden), senden andere Staaten Aktualisierungen weniger häufig, z. B. einmal alle 24 Stunden oder innerhalb eines Zeitraums von Tagen.

Informationen zu früheren, erheblichen Fahrzeugschäden werden möglicherweise nicht in das System aufgenommen, wenn das Fahrzeug nie von einer Versicherungsgesellschaft (oder einer anderen geeigneten Stelle) als „Totalschaden“ eingestuft oder von einer staatlichen Zulassungsbehörde als Marke eingestuft wurde. Umgekehrt kann ein Versicherungsträger verpflichtet sein, einen „Totalschaden“ zu melden, selbst wenn der Fahrzeugtitel das Fahrzeug nicht als „Schrott“ oder „Schrott“ bestimmt hat.

Ein Fahrzeughistorienbericht ist KEIN Ersatz für eine unabhängige Fahrzeuginspektion. Vor der Kaufentscheidung für ein Fahrzeug wird den Verbrauchern dringend empfohlen, auch eine unabhängige Fahrzeuginspektion durchzuführen , um sicherzustellen, dass das Fahrzeug keine versteckten Schäden aufweist. Die zugelassenen NMVTIS-Datenanbieter (achten Sie auf das NMVTIS-Logo) können Fahrzeugzustandsdaten aus anderen Quellen als NMVTIS enthalten.

NMVTIS-Daten UMFASSEN (wie von den zur Meldung an das System verpflichteten Stellen verfügbar):

  • Informationen der teilnehmenden staatlichen Zulassungsstellen für Kraftfahrzeuge.
  • Informationen zu Autos, Bussen, Lastwagen, Motorrädern, Freizeitfahrzeugen, Wohnmobilen und Traktoren. NMVTIS schließt derzeit möglicherweise keine Nutzfahrzeuge ein, wenn diese Fahrzeuge nicht in der primären Datenbank eines Staates für Titelaufzeichnungen enthalten sind (in einigen Staaten werden diese Fahrzeuge von einer separaten staatlichen Behörde verwaltet), obwohl diese Aufzeichnungen zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt werden können.
  • Informationen zu „Marken“, die auf Fahrzeugen angebracht sind, bereitgestellt von teilnehmenden staatlichen Zulassungsstellen für Kraftfahrzeuge. Markenarten und -definitionen variieren je nach Staat, können aber nützliche Informationen über den Zustand oder die vorherige Nutzung des Fahrzeugs liefern.
  • Letzter Kilometerstand im Staatstitel.
  • Informationen von Versicherungsgesellschaften und Autoverwertern, einschließlich Schrott- und Schrottplätzen, die ab dem 31. März 2009 gesetzlich an das System gemeldet werden müssen. Diese Informationen beinhalten, ob das Fahrzeug als „Totalschaden“ eingestuft wurde ein Versicherungsträger.
  • Informationen von Schrott- und Schrottplätzen, die ein „Cash for Clunker“-Fahrzeug erhalten, das im Rahmen des Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009 (CARS)-Programms eingetauscht wurde.

Verbrauchern wird empfohlen, die Website vehiclehistory.bja.ojp.gov zu besuchen, um Einzelheiten zur Interpretation der Informationen im System und zum Verständnis der Bedeutung der verschiedenen Kennzeichnungen zu erfahren, die von den teilnehmenden staatlichen Zulassungsbehörden für Kraftfahrzeuge an Fahrzeugen angebracht werden.

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